宣伝です〜！

日本バイオ燃料：053-525-2239（加藤さん）
天ぷら油から精製した代替え軽油を95円で販売してくれます。
何時でも沢山在庫が有るわけではないので、その辺はご承知おき下さい。
なんでかって、原料になる天ぷら油を回収する時間と労力が掛かるため、なかなか原料確保が出来ないのです。

でそこで加藤さんと考え出した秘策。
何処かの会社の社員食堂をやられている方、レストランを経営してて廃油を少しでも有効利用されたい方、ホテルやサービスエリア、あらゆる所で廃棄しないといけない廃油をこちらの日本バイオ燃料に持ち込めば、通常95円で販売するバイオディーゼルを精製し、使用できる燃料に変換し75円で販売してくれます。
その廃油の条件【常温で固まるようなラード等が含まれていない】【鉱物油が混ざっていない】【パーム油が混ざっていない】です。

そんなバイオディーゼルなんか使って脱税じゃないのか？と言われましたが、取り締まる法律が出来てないので脱税でも何でもないです。軽油と混ぜなければ。その辺は加藤さんが行政書士なので全て先回り済み。
ただ当面の問題点が原料の確保がなかなか難しい為に沢山精製出来てないって事です。

この前、ガソリンスタンドの前を通ったら157円って文字が。
その後、10年前にバイトしてたガススタ立ち寄ったら147円って。
50円も違うじゃん。これ。ってか恐らくその格差はどんどん広がってしまうと思うんです。
いや、むしろ地球環境を考えたら格差は広がって、燃料精製の為に休耕地で菜の花を作り燃料の為の栽培をしたりした方がいいんじゃないか？
燃料自給率も食糧自給率も低い日本。どけんかせんといかん訳です。


ちなみにバイオディーゼル使ってのデメリット。排気ガスの匂い。でも慣れたら平気。
あと黒煙が選っちゃう。排気ガスでディーゼルって分からなくなる。あ、これデメリットじゃないか。

って、ヨーロッパじゃディーゼルエンジンばっかなのに、日本はまだガソリン車ばっかり。
1300〜1600ccクラスのディーゼル車があっても良いと思うんだけど。
そう考えると、車の進化も欧州がリードしてるわけで。おしゃれ〜な小型車が多いしね。
ボクも色々考えると営業車に使える1300ccクラスの車、欲しいっす。
【希望車種】
FIAT/PUNTO プジョーの306とか。
アメ車じゃぁ小さいの無いし。スペインの自動車とか欲しい〜。

投稿者: ikki_f 日時: 09:53 AM | パーマリンク | コメント (5) | トラックバック (0)

デザインの打合せがてら、ハイエースにバイオディーゼルを入れながら、三ヶ日の加藤さんの所に伺ってきました。

今、軽油の市場価格っていくらなんでしょ？みんないくらの燃料を入れてるんだろ？
130円？135円？
いずれにせよ、33歳の僕らが40歳になる頃には安くても150円、高ければ250円とかに上がってるはず。

で、化石燃料を海外に頼る日本は、いくらお金を出しても石油が回ってこないって現実が起こらないわけでもない。

なんつー話を加藤さんとするわけで。なんとかせにゃーイカン訳です。
で、バイオディーゼル（まだガソリンは無い）。
使用済み天ぷら油を沢山排出する某サービスエリアや某ホテルなんかでは、天ぷら油から石けんを作る会社にお金を払って廃油を回収してもらってたりするそうで。

燃料する為の処理は面倒だからとか、別に関係無いからとかって理由で、なかなか廃油が回収出来ないのが現状だそうです。
ちなみにバイオディーゼルを作ることは、すっげー儲かるとか稼げる訳じゃないけど、もう少し量を精製出来れば人を雇えるレベルってだけ。お金の事だけ考えれば、やるだけ面倒なだけ。でも何とかしないと、どっかの国の偉い人が決める石油価格の言いなりなるだけで。

って訳で、廃油（5Lか10L位から）持ってきてくれたら、その90％分のバイオディーゼルをお売りします！って方向で進んでいきそうな感じです。

地球の温暖化も、日本のエネルギー価格の高騰も、でかすぎて僕らじゃなんにも出来ないレベルなんて思わずに、出来るところから出来ることをするだけで違うと思うんですけど。

って何より先に何を変えなきゃって、みんなの意識が変わらなきゃいかん。
そこが変わるだけで全然違うはず。スポーツもカラダもそうだけど。

って一番エネルギーの消費が激しいのは僕自身か？

投稿者: ikki_f 日時: 04:39 PM | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

天ぷら油からバイオディーゼルを作っている加藤さん。冬はみかんの配送業務（の他、行政書士や宅建もやってます）が忙しいのもあって、なかなかバイオディーゼルを作る暇が無いらしく。
久しぶり（っても一ヶ月半ぶりぐらい）に天ぷら油を給油してきました。リッター95円也。

市場価格が130〜135円位なので、その差は40円。60Lで2400円の差。
この前東京出張の時、給油してその価格にびびりました。
でもよく考えれば、自国で取れない物をお金で買って使ってるんだから売ってるところが値上げをしたらしょうがない、高くても買うしか無いよね？依存してるんだから。
悲観的な意見を言うのはあんまり好きじゃないけど【無ければ買えばいいじゃん？】的な近代日本にありがちな考えだから、こうなっちゃう気がします。
世界に誇れる技術が“まだ”有るから、早いところ海水とか二酸化炭素とかを燃料に出来れば良いのにねぇ。

世間を騒がす、バイオエタノールと僕が使ってる天ぷら油バイオディーゼルは別物。バイオエタノールは食料になるはずのトウモロコシやサトウキビから作ってるけど、うちのハイエースは文字通りホテルやレストランで使用済みの天ぷら油を精製してます。ゴミを燃料化してるんです。

石油価格が今後もっと上昇してハイエース、乗れなくなる前に自転車欲しいです。もーずーっと言ってるけど。欲しい。諦めようと思ったけど、けど欲しい。そーすれば仕事の打合せも自転車で行くのに。名古屋ぐらいまでなら。東京はちょっと辛いな。

投稿者: ikki_f 日時: 04:52 PM | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

そりゃ有限の化石燃料だし、すっげー急なカーブで成長し続ける中国市場の影響も有るし、多分自動車の普及率の上昇もスゴイと思う。んで大気中に吐き出された自動車の排ガスは北東の風に乗り、日本に酸性雨を降らすんじゃーないかとも思ったり。

で、12月。また上がります。ガソリン価格。僕が思った以上に速いスピードで価格は上昇してます。
僕が天ぷら油で出来たバイオディーゼル入れ始めた頃は、あんまり価格差が無かった物の今じゃリッターあたり35円近くの差が出ています。
肝心なハイエースの調子の差は全くありません。
しかも今回は【流動点降下剤入りBDF】しかも世間で言われてる食料になるはずの物を燃料に変えて作ったバイオ燃料ではなくて、その辺のホテルやレストランで不燃物として廃棄される食用油が原料なので、誰にも何にも迷惑掛けてないのもミソです。
ちなみに軽油車両だから排ガスもガソリン車に比べて悪いんじゃ？って思う方も居るかもですが、二酸化炭素の排出量とかの細かいBDFの排ガスについてはこちらから。

脱線しましたが、今回は寒くなるとエンジンの掛かりが悪くなるっていう唯一のデメリットを解消する為に、燃料の流動性が悪くなる温度を低くするための物を混入。
恐らく日本で5台も無いでしょう（って作った加藤さんが言ってました）。
日本で数人しか使えない、最先端の超エコ燃料を使ってるわけです、しかも既存のクルマに手を加えることなく。

今生きている僕らが未来の地球を作ってると思うんです。将来大人になる子供達の為に資産やお金を残すのも良いけど、人が住めないような場所になってたら、札束も通帳の残高も単なる紙や数字になっちゃうので。地球も資産のうちっす。

き、決まったか？このセリフ。うぷぷっ。

投稿者: ikki_f 日時: 11:39 PM | パーマリンク | コメント (2) | トラックバック (0)

今日から更に上がりました、ガソリン価格。
僕が思うに、まだまだ上がり続けると思います。特に日本国内においては。
価格高騰を嘆く前に、出費を抑制する方法を考えた方が良いはず。
だって絶対有限の天然資源が安くなる訳、無いんだもん。中国とかインドに自動車（石油を使う機械）が普及してもっと石油の需要が上がればもっと劇的な値上がりは避けられないし。

って訳で、毎度お馴染みのバイオディーゼルを40Lほど給油してきました。今日は人柱料金（低温耐久テスト）も含めて、無料にして貰っちゃいました。あはは。ちょっと予想外、しかも唯一の誕生日プレゼント。

んで明日から結婚式で長野市に行きます。
バイオディーゼルの唯一（か？）の弱点の外気温が低くなると燃料が固まりはじめる、をテストしてきます。何度まで耐えられるか。ちなみに11/2-3は結構低め。最低気温で言えば6度ぐらいになりそう。
止まったら止まったでまー何とかなるだろうって考えで、怖い物は無い感じ。

で、温度計を付けました。たはは。
何度までエンジンが掛かるかってテストです。止まったらJAF呼びます。って訳で波瀾万丈？になるかバイオディーゼル寒冷地耐用テスト。

ディーゼルの出費を抑えたい方、是非一度ご一考あれ。
てか、お風呂沸かすのもバイオ燃料で可能らしいです（加藤さんが実際やってます）。灯油の値段も上がってるので、財布に優しいエコ、しましょう。

■バイオディーゼル（BDF）に関するお問合せ先
　三ヶ日土地建物センター　加藤真吾さん　TEL:053-525-2239

投稿者: ikki_f 日時: 06:01 PM | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

トヨタ車体が、2008年のパリダカにBDF（バイオディーゼル燃料）で参戦することを発表しました。

社内回収のてんぷら油を混合したバイオディーゼル燃料でダカールラリー2008に挑戦 −トヨタ車体株式会社

っていても、一般的にはまだまだ浸透率も理解も低い、天ぷら油から精製するBDF。
僕が同じ天ぷら油を半年以上使っているのですが、今のところ問題は皆無。みんな、あーだこーだ、弊害を指摘するけど、実際その弊害でクルマが壊れた、部品が壊れたって経験はまだ有りません。燃料が無くなって、出先で普通の軽油（ディーゼル）を入れても別に走るし。
挙げるとすれば以下の事がデメリット。
・何時でも何処でも給油できる訳じゃない。
・気温がマイナスになると燃料が固形化する。
・給油時に手がべたべたする。

ぐらいです。ちなみに冬場は僕が人柱になって色々試してみます。

バイオディーゼル、入れてみたいって方はこちらまでお問い合せ下さい。
【いっきにっき】見て来ました！って言ってもらえたらいいんで。
■お問い合わせ先
三ヶ日土地建物センター
加藤真吾さん
TEL:053-525-2239

*******
トヨタ車体の企業スローガン、【進化と深化】ですね。ちなみに僕も萬勇さんの所で5年近く前に【進化という真価】てキャッチコピー提案させてもらいました。ちょっとトヨタ車体に勝った感じ。
ちなみにトヨタ車体のトライアスロンチームはめちゃくちゃ強いですけど。ｗ

投稿者: ikki_f 日時: 12:06 PM | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

バイオディーゼルを使い始めて半年以上が経過しました。
途中、ガス欠になりそうになり普通のディーゼルを入れることも有りましたが、走行距離も多分6000kmを超えた模様。もーあんまり気にもなりません。デメリットよりもメリットの方が多すぎて、もう普通の燃料は入れられないです、バカらしくて。
■メリット
・単価が安い・地球に優しい・財布に優しい・音が静か・自己満足・
■デメリット
・何処でも何時でも入れられる訳じゃない・気温が零度を下回ると固まる=エンジンが掛からなくなる・

今のところ故障もゼロ。ゴムがどーのとか燃料ポンプとかフィルターがどうのとか、全くない感じ。
それよりも一回60Lの給油で最近じゃリッター20円近く違うから1200円違ってくる計算。5回で一回タダみたいな感じ。
こんなにメリットばっかりなのに何でみんなバイオディーゼルにしないのかすごい不思議。
間違いなく石油は無くなるし値段は上がるし、最終的に人が生きていくための資源を奪い合うみたいな事になりかねない世界なのに。事実、金属の値段は上がってるし。
天然資源が無い国に生きる僕たちの上に立つ、政治家の人たちはそんな目先のスキャンダルとか汚金とかを突っつきあう前に、もっと長い目で僕ら国民の事を考えて欲しいっす。税金の無駄遣いばかりしないで。

あ、僕も無駄遣いしないのが今年の目標です。たは。
で、バイク買いたいです。それか誕生日（11月1日）に下さい。バイク。希望はKUOTAかCERVEROとかのﾊﾞｷﾊﾞｷ、アイアンマンバイクです。たはは。

投稿者: ikki_f 日時: 09:15 PM | パーマリンク | コメント (1) | トラックバック (0)

多分走行距離が5000kmを超えました（ちなみに自転車の走行距離は今日1000kmを超えました）。
円高も手伝って、ガソリン価格の上昇は一息ついた感じですが、僕が思うに5年ぐらい前のようにリッター100円なんて時代はもう来ないと思ってます。だって有限の化石燃料だし。
んで、バイオエタノール系の燃料のバッシングもあったりだとかで、んじゃ一体何を燃料に使えばいいんだ？てなっちまいます。
ちなみに三ヶ日宅配センターで販売してくれる、ホテルとかレストランから排出されたゴミになる天ぷら油から精製したバイオディーゼルは一応カーボンニュートラルなので基本、悪いことは少ないです。少なくとも普通のディーゼルよりは。二酸化炭素の排出量も少ないし。
人が各個人個人の利益だけを考えて活動していたらもっと凄いスピードで地球の温暖化は進んじゃうわけで。
世界での経済格差もどんどん出てきちゃうし、本当はもっと全体を思って何が後世の為に出来るかって考えなきゃいけないハズなのに。
結構多くの人が「その頃には僕（私）は死んでるから関係ないや。」って言うけど自分の子孫は生きてるはずなんだよね、今よりも劣悪な環境で。

環境に優しい生き方しましょう〜。個人個人が出来る範囲で。

投稿者: ikki_f 日時: 01:20 PM | パーマリンク | コメント (3) | トラックバック (0)

バイオディーゼルを入れるようになってからの走行距離が4000kmを超えました。（僕の記憶が間違ってなければ）明日の名古屋出張を控え今日、燃料を入れに行った際に、燃料フィルターの点検をしてもらいました。
検査し洗浄し、問題は無いって結果。
ちなみにこのハイエースの走行距離も16.5万kmを超えても今のところ問題なし。頑張って40万kmまではして貰いたいなーって所です。

また新日石（たしか18日に）ガソリンの出荷価格の値上げを発表してました。8月からレギュラーの平均価格が140円超えるみたいで。んー。物価が高くなる訳で。石油製品の値上げもそろそろ起きそうです。

投稿者: ikki_f 日時: 09:11 PM | パーマリンク | コメント (3) | トラックバック (0)

今日のニュースで、またも来月ガソリン価格が上がるとのこと。
今のところ、僕のハイエースはバイオ燃料で一年間はリッター95円で購入できるので問題ないんですが、ここまで石油価格が上がると石油製品の値上がりは必至なはず。
飛行機は勿論、色々な所で影響でそうな感じ。
どうなるんでしょ？この石油価格の高騰は。てか止まらないよねぇ。こればっかりは。

投稿者: ikki_f 日時: 07:29 PM | パーマリンク | コメント (3) | トラックバック (0)

また石油の値段が上がるみたいです。
レスポンスのガソリン価格地図 | e燃費によるとガソリンが1Lで130円って事らしいです。NY原油も5月19日は1バレル56ドルだったのが、今日には66ドルまで上がり、16%の上昇率らしく、6月もガソリン代は上がるみたい。

で、僕は先、最低一年間はリッター95円のバイオディーゼルを60L給油。トータル200L目です。昨日立ち寄ったガソリンスタンドの軽油価格が114円だったので、もう既に19円の価格差が。
アメリカでも僕が大学生だった11年ぐらい前はガロン、89セントとかでしたが、今じゃ3.10ドルとか。約3.4倍です。 場所によっちゃ10倍って所も 有るらしいので、先を考えると恐ろしくなります。

それからこの前バイオディーゼルを給油した竹内君がそのランクルを車検に持ってたところ、普通30〜40％の二酸化炭素排出が計測されるそうですが、なんとランクルは1%以下だったそうで（そうだよね？）、検査員が計測器が壊れてるんじゃないかって何度も計測するなんて笑える出来事も。

って訳で、バイオ化後の総走行距離が1000キロを超えても何も問題なし。むしろ調子良いです。次は燃料噴射のタイミングを遅らせ、窒素酸化物の排出を減らす改造をしてみようと、トキワオートサービスの竹上さん（むふっ）にお願いして。

投稿者: ikki_f 日時: 06:17 PM | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

昨日、三ヶ日中学校からの帰り、三ヶ日宅配センターでペコペットで天ぷら油60Lを給油してきました。
それまでの走行距離：635kmで給油量：80L（7600円）。平均燃費：約7.9km/Lって結果。
全国平均の軽油価格が約110円位なんで、1200円の節約+環境保全。ぐふふふ。
んで、またガソリンも5週間連続値上がりって事で、数年前の軽油1リッター70円台なんてのは多分、もう二度と無いと思われ、しかも値上がりは有限の化石燃料って事でずっと続くわけで。

またテレビとかのマスコミで話題になってる、マヨネーズとかトウモロコシの値段高騰の原因になってるバイオ燃料と、僕が使ってるホテルや飲食店から出る廃油の天ぷら油を精製したバイオ燃料では種類が違うわけで。
僕らの使ってるバイオ燃料はゴミを車の燃料に変えて走ってるんです。はい。
要するに他のバイオディーゼルは食物を燃料に変えているわけで、三ヶ日の加藤さんが作ってるのはゴミを燃料に変えています。

ホテルや飲食店が廃油回収業者さんにお金を払って廃棄している天ぷら油を回収し、リッター95円の燃料にしているわけです。

ちなみにハイエースの状況。
今のところ、全く問題なしです。エンジンの掛かりも全く気になってません。
ってことは、この先軽油・ガソリンが値上がりを続けてリッター200円とか300円とかなっていくと、燃料に掛かる経費削減（ていうか？）が出来るわけで。どう考えてもブレイク必至の天ぷら油製バイオディーゼル。
いつテレビとかマスコミで取り上げられるかが楽しみっす。

あ、京都府はそういうのすごい進んでるし行政や地域の理解もあるのに、静岡県はまだまだ遅れてたり。静岡市よりも更に遅れてる浜松市はいつから公用車両にこういう燃料使うようになるんっすかね。

投稿者: ikki_f 日時: 12:39 PM | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

浜松財務事務局から来ました、自動車税の案内。その中に入っていた自動車税のグリーン化なる紙。
排出ガスや燃費の環境への負担の程度に応じて自動車税を増減させるってもの案内。

僕のハイエース、初年度登録平成7年だから56,100円の請求が来ました。5100円の増税な訳です。
ちっせーって言われるかもなんですけど、僕が一人でも出来る身近な環境に対する取り組みの一つだと思って天ぷら油をリユースして、カーボンニュートラル的な事をしてるのにー。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/event/070410_kyotosympo02/index4.html
これだけ京都大学でも天ぷら油を精製したゴミ収集車とかバスを使って二酸化炭素の排出を減らしてるのにさ、初年度登録が昔ってだけで増税対象って。
お金があって新しい車を買える人間は税制面で優遇されて、お金が無いとか、今の車を廃棄することの方が環境に影響を与えるからって思って使える車をエコ化してるにも関わらず、税金の負担を増やして、結果的に経済格差社会の拡大に繋がるじゃないっすかって思いました。

で色々考えた末、福島県の事例から、まずは車検証の記載事項を変更し、燃料を天ぷら油に変え、んで税制優遇を受けようと言う計画に移ろうと。
だってさ、なんか頑張って環境に優しいはずのバイオディーゼルなのに、財布には厳しい現状でしょ。しかもそれを認めてもらえてないってなんか、バカっぽいし。
バイオディーゼルの使用実例の報告会の経済産業省の審議会の報告書（これを信じるかどうかはまた別だけど）によると、やっぱり低公害な訳なんです。
目標40万kmを狙うハイエース。あと10年は乗りたい訳で。10％アップじゃ、年間5100円の差が出て、10年じゃ5万もちがうじゃーねか的な僕の微かな抵抗は実るのか？だってそうすりゃ、燃料安いしさ、環境に優しいて悪いことなんもないじゃん？

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投稿者: ikki_f 日時: 08:17 PM | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

夢の様な時間を過ごせたのはたった10日だった。

出会った瞬間に別れに向かって時間は進んでいた。

仕事に追われ構ってあげることすら出来ない日もあった。

別れの時から50時間も経たないのに会いたくてしょうがない。

今度会えるのはいつだろう。

僕の想いは変わることはないから。












ってプリウスです。
今日、モニターの取材に静岡トヨペットの営業企画課の方とSBSプロモーションの方、それに静岡トヨペット初生店の堤君が来ました。例外に漏れず、話し倒しました。エコとハイブリッドとバイオ燃料と地球について。ええ、暑苦しくて鼻に汗が貯まるほど。
どうやら印刷物になって2万部ほど出回るそうです。写真も撮られました。正直、ドふつーの短パンTシャツ+バイオディーゼルのハイエース（トヨタ車で良かった！）と共に。あーはずかしぃ。
こんなんならもーすこしちゃんとした服着ておくべきだった。
プリウスに嫌われる…。

投稿者: ikki_f 日時: 09:01 PM | パーマリンク | コメント (5) | トラックバック (0)

4/28から静岡トヨペットさんからモニターキャンペーンでお借りしてたPRIUSを返却してきました。
約10日借りたプリウスでの総走行距離約800km。使った燃料36L。平均燃費22kmちょい。金額にして約5000円です。うちのバイオディーゼルハイエースなら100Lで9500円の計算。
正直、ガソリンの値段は極端に落ちることはないし、10年後20年後にはリッター300円とか500円とかもあり得る話で、お隣の中国の国民が自動車を乗るようになったら、また間違いなくガソリンの使用は増え、海外にエネルギーを頼らざるを得ないこの国に、安価にガソリンが回ってくるなんて事は考えにくい話で。

で、相当悩んでます。プリウス買うかどうか。新車でぜーんぶコミで300万って。ありえねー！タカスギっ！Macintosh何十台買えるんじゃって金額。エコするのもお金がかかります。
月々5万円（勿論ボーナス払いなんでオプションは無い）で60回払いでやっと買える金額。かといって、リッター7.5とか8しか走らないハイエースでお客さんの所に行くのも、ほんと環境とお金の無駄遣いな感じ、すごいしちゃうし。
そうです。エコドライブするところから始めよう。あ、あと忘れちゃいけないのが無駄遣い。出掛けるときは作ったアクエリアスと水筒で。


ちなみに欲しいプリウス、こんなん。太いタイヤ履かなきゃ燃費はそんなに落ちないみたいだから。こうしたいって希望。（あくまで理想）

で、現実？ええ、借金有ります。まだまだ。色々考えると買えないです。やはり。中古の初代のプリウスを加藤さん、売ってください！格安で。

投稿者: ikki_f 日時: 07:54 PM | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

先週土曜日に借りたプリウス。もう既に走行距離450kmをオーバー。しかし平均燃費21.5kmとかなのでまた燃料ゲージは二目盛りしか減ってません。
ハイブリット特有の乗り方が有って、微妙なアクセルワークでモータードライブか燃料ドライブかが切り替わります。高速道路でも一般道でもその微妙な操作で燃費が35kmを超えることも。
本当に仕事の営業をハイエースで出掛けることに抵抗が増えそう。だってガソリン代年間10万行かないかもなんですもん。レギュラー120円で計算して10万円で約830L。リッター20km走ったとして16600km走る計算。同じ距離をハイエース（燃費8km100円計算）だと207500円かかる計算。
と言うわけで、一番燃費が悪いのはやはり僕自身。ビールを少し減らすところから頑張ってみようかと。

昔、東京の青梅市に住んでた頃気になっていたKENSTYLE。そのKENSTTYLEから出ているプリウスのエアロなんか探しちゃったりして。ますますプリウス熱が上がってます。

投稿者: ikki_f 日時: 10:00 AM | パーマリンク | コメント (1) | トラックバック (0)

昨日はじんさん、今日は竹内君と続々と増えていきます、バイオディーゼル仲間。
4200ccのディーゼルエンジンを搭載したこのランクル乗りの竹内君も「やばいじゃーないですか！」っとバイオ燃料入れました。
ちなみに今日のニュースでは日本で初めてバイオガソリンの出荷を始めました。てか、おせーよ。＞日本
エネルギーを輸入しないと生活が成り立たない日本が一番考えなきゃいけないはずなのに。

バイオガソリンについて

余談ですが、諸外国では菜種とかひまわりとかを栽培しそれをバイオ燃料にし、エネルギーの自立を計っています。日本では油で揚げ物をするという文化がある為廃油がどんどん出てきてそれを廃棄して環境を汚染してる訳で。それを精製して車の燃料になるなんてすげーっす。（加藤さん談）
それを聞いた僕と竹内君は二人ですげー感心してしまいました。

投稿者: ikki_f 日時: 09:22 PM | パーマリンク | コメント (1) | トラックバック (0)

昨日の営業の帰りに二度目のバイオディーゼルを給油してきました。二度の給油で80L。
走行距離も300kmを超えて、燃料タンク・ホースの中はもう完全にバイオ燃料になってるはず。ちなみにこの前のすげー寒かったとき以外は始動も問題なし。寒冷地では添加剤を入れて始動性を高めてるみたいです。まーこれからの時期、問題ないと思うので大丈夫って方向で。
ちなみに天ぷら油をバイオ燃料にする際、抽出されるグリセリンはミカン畑に蒔いて有機物の短時間での分解を促すそうで、良いところばかりです。
しいて言うと、給油する場所が少ないのと営業時間だけかな。利便性は良くないですがそれもバイオ燃料の普及に伴って良くなってくることでしょう。
静岡市でもバイオディーゼルを使ったゴミ収集車が走るようになったし、京都じゃもっと前からそれが進められてるし、08年夏に洞爺湖サミットでも環境問題が話し合われるし、きっともっと広がると思います。BDF。

投稿者: ikki_f 日時: 12:37 PM | パーマリンク | コメント (2) | トラックバック (0)

気温が大分高くなってきました。本当に熱くなると車中泊してても多分ユデダコになるので、これから6月ぐらいが車中泊シーズンかと考え、塗りました。
シャーシブラックでハイエースを。塗ってくれたのはトキワオートサービスの竹上君。
ついでにちゃんと動かないワイヤレスロックもリアゲートのロックも直すことに。
んでもってここで決意表明。
ハイエース、30万kmは行けそうな感じなので、目標を大きく上方修正。
40万km。
ってことはあと24万キロ。途中噴射ポンプが壊れなきゃいいんだけど。あーもっとあった強敵が。ディーゼルの排ガス規制。これ、バイオディーゼルですから！なんて言っても駄目なのかな？

投稿者: ikki_f 日時: 04:25 PM | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

バイオ燃料を入れてから4日がすぎ走行距離も180kmを超えました。次回の燃料補給で完全にバイオディーゼル化される様子。
ちなみに僕の使用感。車によっても違うと思うしあくまでも僕の主観なので。
■良くなったところ。
・ディーゼル特有のガラガラ音の減少。
・黒煙の減少。全くない訳じゃない。
・安い。
■悪くなったところ
・エンジンの掛かり。これは如実です。着火性？が低くなっため気温が低いと余計掛かりにくいです。

高速道路で145km/h（スピード違反で捕まります）も出るし、ふけ上がりも全く問題無し。今のところ。来月からまたガソリン代が上がるそうなので、僕が普通のディーゼルを入れる事が有るとすれば出先でバイオディーゼルが入れられなくなった場合のみになりそうです。

バイオディーゼルの作り方も見てみて下さい。さすがに僕は自分で作るほど資金的な物は無いですが。
って訳でこれから遠出をする際はバイオ燃料を売ってくれる場所を見付けるのが楽しみになってきました。

ちなみにハイブリッドのプリウス乗りの人たちの間では低燃費ランキングみたいなレースやってて、すげーおもしろそうでした。50リッターのガソリンで1600キロ走る強者ばかりです。60リッターの燃料で400キロちょいしかはしらんハイエースがなさけねー。

投稿者: ikki_f 日時: 01:05 PM | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

バイオディーゼルを入れて早速浜松出張。東名高速道路でもテストドライブ。もちろん問題なし。最高速度はスピード違反で捕まるので内緒ですが、まぁ普通の軽油で出せるスピードは出ます。心なしか回転もスムーズな感じ。

思ったんだけど、これ1Lあたり10円ぐらい安いから、基本的に10％位燃料代が安くなる計算。
ってことは、去年30万円近く燃料代に使ってた僕は年間3万円のコストカットに成功するってことです。しかも地球に優しいし。んで、トラックの運転手やダンプの運転手とか仕事で重機（ディーゼルの）を使う人とかで一日200Lとか軽油を使ってる人にしたら、一日だけで2000円のコストカットになる訳で。
アメリカ留学時代、夏休み冬休みには帰国してガソリンスタンドでバイトしてたから、燃料や機械の事は少し分かるつもりなんだけど、軽油取引税がかからない分、絶対お買い得なはず。

ちなみに今日の総走行距離は77kmでした。
あ、あと排気ガスのにおいがちょっとおもしろいです。あはは。

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投稿者: ikki_f 日時: 07:54 PM | パーマリンク | コメント (2) | トラックバック (0)

今日バイオディーゼルデビューしました。
現在荘今日距離16万km。平成7年式のDT3.0のハイエースが今日からバイオディーゼル（要するに天ぷら油を精製した物）で走り出します。早速40Lほど給油。リッター95円なので安いです。普通の燃料よりも。しかも二酸化炭素の排出量も少ないし、黒煙も皆無。

その黒煙でマフラーが汚れる様子も記録していこうかと思います。って訳でまずは黒い煤がついたところを拭き取りました。

実はFunkadelicのジンさんがお電話をくれたのがきっかけでした。
「コレ、使ってみたい！」
って話で僕も決意が固まった感じ。だってやっぱビビるでしょ？動くわけ無いじゃん？とか壊れるでしょ？とか。いや、それ以上に安くて環境に良い物をなんで使わないの的な考え、重要なのかなと。来週末に御前崎で行われるウインドブロウにジンさんもバイオ燃料で走るハイエースで行くそうです。
種子島の久米満晴さんもバイオディーゼルで日本一周したりしてたり。なので僕も今度の九州営業とかサーフトリップはバイオディーゼルで行くんです。ジンさんのアイデアですが行く先々でバイオディーゼルを給油できる場所があれば、また人の輪も広がっていくんではないかなぁって思うし。
そういえば僕、チームマイナス6%のメンバーでした。今思い出した！

あ、加藤さん、ジンさん、ありがとうございます！一人でも多く理解者が出来ると良いですね！

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投稿者: ikki_f 日時: 01:08 PM | パーマリンク | コメント (3) | トラックバック (0)

デザインの打合せに出かけてきました。
そこで見かけたBDF(バイオディーゼル燃料）です。
そこの経営者の加藤さんが製油されているそうで、その装置も見せてもらいました。ちなみに1リッター95円。
今の軽油の価格よりも安いんです。もちろん環境にも優しい。そこで物は試しで僕のハイエースも今の燃料が無くなったら使ってみようかなと。その前に色々事前調査はしなくちゃ行けない感じですが。
実際にカローラワゴンで二ヶ月以上使っているそうですが、何の問題も無いとのこと。ただ、排気ガスに色が無くなり、天ぷら油のにおいになるそうで。ｗ　ま、愛嬌ってところっすかね。

お問い合わせ先
三ヶ日土地建物センター
加藤真吾さん
TEL:053-525-2239

投稿者: ikki_f 日時: 03:59 PM | パーマリンク | コメント (2) | トラックバック (0)