ウェットブランド【INDEX】の開発にっき。デザイン開発の様子をお届けします。

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営業車導入。

これからの季節、少しずつ良い感じの気候になってくるので、営業車に使うことにしました。
ちなみに今、営業車に使っているハイエースは18万kmを超え、ぶつけたりこすったりで、査定価格は詣でてこないと思います。間違いなく、スペインのバスク製の自転車の方がリセールバリューが有るわけで。

んで今日も天気が良かったので、前からお話しを頂いていた瀬戸観光組合さんの看板デザインの為の元看板の採寸を自転車でしてきました。

んで帰りはちょっと大回りで大崎海岸沿いをぐるっと。
いや〜気持ちええの〜。
20080521.jpg
ちなみに自転車は営業車扱い出来るんですかね?出来ますよね?燃料代削減、CO2排出量削減の為の自転車営業車化計画。
ぱっと聞き、建前でしかないかもだけど、大マジです。
ニューヨークやロンドンやパリ辺りじゃ当然なはず。ただ、レース用マシンを営業で使ってないだけで。たはは。
誰か税法に詳しい方いらっしゃいます?

あ、もりりんが横浜から渋谷まで毎日バイク(自転車)通勤してた!交通費どうなってる?>もりりん

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コメント

おはよーさんどす。
「自転車通勤」と言っても、天気(出勤時はもちろん、夜に雨の予報の日も乗らない)、終業後の飲み予定、大事な会議などによって、結局半分くらいは電車通勤なのだ(^^;)
で、職場には「定期買ってるよ〜」ということにして(実際は回数券)、通常の交通費受け取ってます。
事故ったときに労災申請しにくいな〜とか思うけど、就業規則に自転車通勤のことは規定されてないし、交通費減は実質的に給与減ってことになるしね。
自転車の置き場にも困るし、まだまだ市民権得てるとは言い難いね。
役員や職場は「すごいね〜!」ってことで黙認状態だけど、キッチリ整理しようとすると、結局「危険だからやめてね」ってことになりそうで、今はほっといてます。

半分自転車通勤もすげーっすよ。w
ってか、きっちりしようとすると色々弊害出てきそうねぇ。融通が利けば良いんですがねぇ。あははは。
わっかりやしたー。頑張ってねー。

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